Blogg om företagande, industri, transport och tillverkning i Sverige

Hyra truckar till mitt företag

Min näthandel börjar äntligen gå riktigt bra! Som ni kanske vet säljer jag svensktillverkade möbler från Italien och nu kan jag äntligen berätta att vi flyttar vårt lager så vi får ännu mer lagerplats. Det finns många saker att tänka på när man expanderar sitt företag. Större företag kräver mer resurser.

För närvarande har vi 10st lagerarbetare men ska även anställa fler. Jag är också i behov att anställa fler här på kontoret för att hantera olika typer av admin, kundtjänst, marknadsföring osv.

Det som är mest brådskande är att jag måste investera i mer utrustning för lagret. Vi har inte resurser till att köpa nya truckar men jag har läst att hyra truckar är bättre än att köpa. I ett hyresavtal ingår försäkringar och service på trafikskada och höjdledsskada, något som underlättar för oss eftersom vi har haft massor av strul och problem med våra nuvarande truckar.

Vi behöver främst 3 stycken motviktstruckar. En motviktstruck är den vanligaste typen av truck - Det är en typ av gaffeltruck med motvikt baktill för att väga upp lasten på gafflarna. Motviktstruckar är något som vi använt länge eftersom våra möbler är väldigt tunga.

Det finns såklart olika modeller och alla truckar skiljer sig. Vissa går tex på el, och andra på diesel. Beroende på vilket behov du har så finns det motviktstruckar som har en lastkapacitet på 1600kg men det finns också truckar som kan bära upp till 3000kg. Det är väldigt mycket last!

Det finns flera företag som hyr ut truckar men det viktigaste för mig är att det är ett lokalt företag så man har nära till hands. Jag har hittat en sida där man kan hyra truckar av flera olika modeller. Vad tror ni?

Är det fler som har erfarenhet av att hyra truck? kommentera gärna i kommentarsfältet så jag får höra era åsikter.

Fordonstransport av köpt bil

Fick hjälp med fordonstransport av bil

Jag köpte ett riktigt renoveringsobjekt till bil för två veckor sedan.

Jag gillar att meka med bilar och har köpt, rustat upp och sedan sålt ett par bilar genom årens lopp. Det är mest en hobby för mig, jag gillar som sagt att meka och om jag i slutändan kan få tillbaka några kronor på alla timmar jag lagt ner och alla delar som jag köpt så är väl det helt okej.

Hur som helst, för två veckor sedan så hittade jag ett intressant objekt uppe i Dalarna. Det var en Volvo v70 från 2015 som hade en del problem och ägaren var trött på att hålla på att fixa saker och ting hela tiden så han kunde tänka sig att sälja den billigt.

Den hade inte gått så farligt långt för att vara en Volvo, endast 13 000 mil, vilket inte är så mycket för den typen av bil.

Jag pratade med säljaren och bestämde mig sen för att åka dit och kika på bilen lite närmare. Det var en del småfel som behövde fixas till samt två lite större saker. Dock inget som var över min förmåga att fixa till.

Så efter lite förhandlande av priset så kom vi överens till slut och jag stod ännu en gång som ägare till en bil som behövde fixas till.

Eftersom jag bor rätt långt ifrån Dalarna och bilen var avställd och inte körduglig så behövde jag hjälp med transport av min bil. Jag hade för all del kunnat hyra ett släp och köra ner bilen själv men jag var inte speciellt sugen på att köra i 10 timmar med en bil på släp, det gick väl an när man var yngre men numera är jag inte intresserad av såna äventyr.

Jag ringde Axess Logistics och bad de anordna en fordonstransport åt mig och det löste de utan problem och i början på veckan så levererade de bilen till mig.

Nu är det med andra ord dags att dra på sig blåstället och börja skruva på ännu en bil.

Jag ska börja köra väghållningsfordon

Som ni alla vet har jag börjat jobba inom bygg och anläggningsarbete. Det är ett hektiskt jobb med mycket ansvar och ingen dag är den andra likt. Jag tycker ju stora fordon och att se när jobbet blir gjort! Mindre kul är att jobba på vintern då det är kallt och tidiga morgnar i mörkret är påfrestande. Men att jobba med väghållningsfordon är så himla kul så det är värt det! Att arbeta på väg är lite som att vara vägens riddare. Det är jag som föregår med gott exempel och det krävs extremt mycket kunskap inom området då jag måste ha stenkoll på trafikregler, mer koll än vad andra trafikanter har. Detta kan också göra jobbet farligt. Bilar kör snabbt på motorvägar och det gäller att ligga steget före och kunna se risker i förväg. De farligaste riskfaktorerna inom trafiksäkerhet kan vara ouppmärksamhet, för hög hastighet, låg ålder och trötthet. Därför gäller det att hålla sig uppdaterad inom trafikverkets senaste krav.

Jag och min kollega gick en kurs på Skandinaviens Entreprenadutbildningar inom arbete på väg. Det är en onlinekurs som man kan göra vart man vill och när man vill. Så smidigt! När man slutfört kursen får man också ett kompetensintyg, eller certifikat som det så fint heter. Arbete på väg är en kurs som följer trafikverkets senaste krav och är obligatorisk om man ska arbeta med väghållningsfordon eller annan vägarbete. Skandinaviens Entreprenadutbildningar erbjuder olika nivåer på kursen beroende på vilket typ av arbete man ska utföra. Jag tog alla 3, alltså 1.1 - 1.3. Men min kollega gjorde bara 1.1 och 1.2. Kursen inom arbete på väg har en giltighetstid på ca 5 år. Jag är iallafall supernöjd med min distanskurs och nu kan jag börja jobba med arbete på väg på riktigt.

Bra lösning på industrimålning i Västerås

Jag är chef för en industri där vi producerar virke. Hela lokalen har blivit sliten över åren och behöver därför målas om invändigt men vi har tyvärr inte möjlighet till att stanna upp hela produktionen enbart för att måla om lokalen. Jag har sökt efter en lösning på detta problem ett tag nu och nu äntligen har jag funnit lösningen på hur vi ska kunna boka en industrimålning i Västerås utan att stanna upp produktionen.

Jag hittade ett företag som heter TPM Industrimålning och som utför industrimålning i Västerås och har spetskompetens inom området, vilket så klart känns tryggt. Men det bästa med detta företag är att man kan boka industrimålning i Västerås utan att behöva stanna upp sin produktion. De har en framtagen teknik med ett dammfritt system som gör att produktionen inte behöver stannas upp inför industrimålningen, vilket kommer spara mig otroligt mycket pengar och tid.

Deras system som heter Nespri Tec reducerar färgdimman till 100%, vilket är helt unikt. Jag bokade direkt en tid med dem för en industrimålning i Västerås och det känns så skönt att äntligen kunna ha detta löst. Jag hoppas verkligen att det blir som jag har tänkt mig och att de möter mina höga förväntningar men det tror jag verkligen med tanke på deras goda recensioner.

Ska bli intressant att bevittna detta nya tillvägagångssätt. Det låter helt otroligt bra. Härligt med ett företag som ligger i framkant och löser problem. Ser fram emot denna uppfräschning av våra lokaler. Det händer inte ofta att här målas om, för att det inte är ekonomiskt möjligt att stanna av produktionen. Blev så otroligt glad när jag fick reda på denna smarta lösningen. Kommer helt klart att rekommendera detta till andra industrier i området.

Alustång och rundstång info

Användning av rundstänger av aluminium. Vad finns det för olika användningsområden och fördelar? Hur ser legeringen ut? Det finns många olika aluminiumlegeringar och användningsområden. Hittade en sida med en mängd olika och bra sorter. Väldigt bra utbud är a och o för att man ska vilja bli kund. Lite förslag och fakta kring de olika sorterna har jag sammanställt här för att underlätta:

EN 6063: Denna är väldigt korrosionsbeständig och har bra svetsbarhet. Funkar bra för dekorativ anodisering. Profil Legering, för komplicerade kundanpassade profiler.

EN 5083: Denna sorten har hög hållfasthet, svetsbarhet samt korrosion barhet. Är även saltvattenbeständig. Den hårdnar snabbt vid bearbetning. Används bland annat vid skeppsindustrin.

EN 6082: Hög hållfasthet, svetsbarhet och korrosions barhet. Inte lika lämplig för dekorativ anodisering. Väldigt bra att använda när man kräver hög hållfasthet och seghet. Tack vare detta är denna den mest förekommande konstruktionslegeringen. Används till bärande element i skepp, verktyg för plasttillverkning, bussar med mera.

EN 2014: Denna kallas oftast för dural. Den har sämre korrosionsbeständighet och svetsbarhet men hög hållfasthet. Detta används inom bland annat flygindustrin.

EN 2007: Innehåller en hög halt koppar. Mycket god skärbarhet och hög hållfasthet. Den har sämre korrisionsbarhet och är inte lämplig för svetsning på grund av den höga halten koppar. Sämre anodiseringskvalitet och är ej godkänd enligt ROHS. Den är kortspånig. Används vid avancerade bearbetningar som till exempel maskindelar, såsom bultar och nitar.

EN 7020: Denna har mycket hög hållfasthet och kortspånig legering. Låg korrisionsbeständighet vilket inte gör den lämplig för anodisering. Men den har bättre svetsbarhet än andra legeringar i 7000-serien.

EN 7075: Den har en kortspånig legering med mycket hög hållfasthet. Låg korritionsbeständighet på legeringen. Lämpar sig inte bra för svetsning och anodisering.

Hoppas ni fick någon hjälp av denna lilla sammanställningen. Vill ni veta vilken sida jag hittat och rekommenderar klicka här.

Panik, söndriga stansknivar

Mina stansknivar har gått sönder, men vilken tur att jag hittade Pacparts! Jag har drivit mitt eget möbelföretag i flera år och jag trivs verkligen med mitt jobb. Det är varierande och givande, och jag har aldrig tråkigt. Dessutom passar det mig mycket bättre att vara min egna chef än att ha en. Även fast det finns otroligt många positiva sidor med att driva ett eget företag så finns det självklart även en del mindre roliga sidor. Eftersom det är mitt företag så landar alla problem som uppstår på mig och ibland så går hela min arbetsdag ut på att enbart ”släcka bränder”. Det senaste problemet som har uppstått är att våra stansknivar har gått sönder och om vår produktion inte ska bli allt för försenad så måste jag hitta nya stansknivar väldigt snart. Jag har därför spenderat de senaste dagarna med att försöka hitta de absolut bästa stansknivar jag kan men som ändå är till ett rimligt pris. Igår lyckades jag äntligen hitta ett företag som tillverkar stansknivar av vad som verkar vara väldigt bra kvalitet. De tillverkar inte sina stansknivar i enbart standardutförande, utan de tillverkar även stansknivar utifrån kundens önskemål. Jag la därför en beställning igår och nu väntar vi ivrigt på att de ska komma så att vi kan fortsätta vår produktion så fort som möjligt. Även om detta blev lite stressigt så var det nog bra att de gamla gick sönder då jag länge funderat på att byta ut våra gamla stansknivar. De gamla hade börjat bli slöa, vilket kan skada materialet man vill stansa och orsaka vassa kanter. Jag tror att detta byte av stansknivar kommer göra våra produkter snäppet bättre och förhoppningsvis även bidra till en högre kundnöjdhet.

Jag ska flytta till Finland och testa på att jobba utomlands

Jag ska inte flytta speciellt långt, som till Australien eller något liknande, jag ska jobba i Finland. Att flytta utomlands (även om det bara är till Finalnd) är annorlunda än att åka på semester i ett par veckor.

När du gör en permanent flytt och ska bosätta dig i ett land finns det mycket att hålla reda på. Du måste ha ett konto på en bank i landet så att du kan betala räkningarna och få din lön. Du behöver ett telefonabonnemang som är kopplat till det land du befinner dig i. Du behöver en plats att bo på och det är inte bara att gå ut och få ett hyresavtal på en lägenhet när du kommer från ett annat land.

Du måste skaffa mycket pappersarbete till myndigheter och andra organisationer så att du är ”i systemet” så att säga. Sedan måste du flytta vissa delar av hushållet från ett land till ett annat, vilket också är något att tänka på.

Med andra ord finns det tusen och en sak att hålla reda på när man flyttar utomlands.

Min arbetsgivare har ett samarbete med Alfa Moving som erbjuder flytt och tjänster relaterade till flytt. De kommer att ta hand om allt det praktiska och hjälpa mig att flytta till Finland.

Det känns bra att veta att någon kommer att ta hand om det eftersom jag inte är säker på om jag hade löst allt själv. Eller, jag tror att jag skulle ha gjort det, men det hade tagit mycket tid och ansträngning att räkna ut allt detta själv.

Nu när min flyttning har lösts och jag kommer att få hjälp med allt det praktiska är nog mitt största problem språket. Finska är inte direkt lätt att förstå så det är tur att de talar engelska för annars hade jag nog haft svårt att förstå vad de säger och göra mig förstådd.